Les bouchons de ciment à haut débit et à haut débit permettent de réduire considérablement le temps de forage, ce qui permet d 'économiser des coûts.Le bouchon de fond sépare le ciment de la boue de forage et comporte un séparateur en caoutchouc qui s' ouvre une fois que le bouchon tombe et est verrouillé dans la bague flottante classique.Ces bouchons permettent d 'éviter la rotation pendant le processus de forage et d' économiser du temps de forage.
sont constitués de matériaux sélectionnés pour réduire le temps de forage, ce qui permet d 'économiser des coûts.12 345 667 890 bouchons sont utilisés comme bouchons de déplacement pour remplacer le ciment et tomber sur l 'extrémité supérieure du bouchon inférieur.La carrosserie de véhicule est moulée à partir d 'Inserts en caoutchouc dur et d' élastomères.Cela permet à la foreuse de rompre le caoutchouc dur au lieu de déchirer le caoutchouc et l 'aluminium comme les bouchons classiques, ce qui réduit considérablement le temps de forage.Les pièces métalliques n'étant pas utilisées, les bouchons sont forables par la PDC.1 234 567 890 boues classiques 1234 567 890 boues classiques de ciment par injection de 4 / 1 & quot; à 20 & quot;.Les bouchons de ciment à injection supérieure et les bouchons de ciment de base classiques peuvent être fournis selon que de besoin.Les bouchons peuvent également être utilisés dans les catégories NR, SBR, NBR et HNBR, à l 'aide du PDC et des bouchons de ciment ordinaires de Saigao.
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