SHANDONG SAIGAO GROUP CORPORATION
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Pompe à boue

La tige intermédiaire de la pompe à boue est l 'un des éléments importants de l' extrémité dynamique de la pompe à boue, qui sert à transférer l 'énergie à l' extrémité hydraulique.Le matériau de tige intermédiaire est de 35Crmo, la surface chromée, lisse Après polissage, ce qui améliore considérablement la résistance à l 'abrasion et à la corrosion.


notre société peut produire une variété de spécifications de la série F, 3nb série pompes à boue accessoires .La tige de traction intermédiaire est un élément important reliant la tête de croix à la tige de piston et un élément clef reliant l 'extrémité dynamique de la pompe à boue et l' extrémité hydraulique.L 'une est reliée à la tête de croix et l' autre à la tige de piston par l 'intermédiaire d' un collier, la surface extérieure étant pourvue d 'un ensemble cartouche de remplissage.Dans un mouvement alternatif, la bobine extérieure de la tige de traction intermédiaire est frottée l 'une par rapport à l' autre par rapport à l 'élément d' étanchéité de la garniture de remplissage.Pour assurer la résistance à l 'abrasion, la surface extérieure de la tige intermédiaire est recouverte de chrome dur.L 'airbag de pompe à boue est une pièce principale de pompe à boue à l' extrémité de sortie de la pompe à boue.Monté à l 'extrémité du tube d' évacuation hydraulique, la pression est stabilisée et compensée.La pression de fonctionnement de l 'airbag représente 80% de la pression de fonctionnement de la pompe à boue.Il convient de noter que l'utilisation des airbags doit être précédée d'un relâchement de la pression.L 'installation correcte et l' utilisation d 'un amortisseur pulsé permettent de réduire efficacement les fluctuations de pression dans le système d' émission, ce qui permet d 'obtenir un débit de fluide plus uniforme.Afin d 'assurer une plus grande durée de vie utile de l' airbag, le rapport recommandé entre la pression de pompage et la pression de Préchargement de l 'airbag (normalement pas plus des deux tiers de t) devrait être maintenu et la pression maximale d' échappement de la pompe ne devrait pas dépasser 4,5 MPa.




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